Chi siamo
Richard ha lavorato per la BMW per 5 anni prima di acquistare Mike Spence Ltd a Shinfield vicino a Reading nel 1981. La società a quel tempo erano gli agenti principali per Morgan e vetture Lancia e questo ha iniziato una storia d'amore per entrambe le marche che continua ancora oggi. Lancia ha cessato di importare le auto all'inizio degli anni '90 e con esso è venuto un cambiamento della denominazione sociale di Richard Thorne Classic Cars.
Dato che il passaggio alla sede attuale nel 1996, un aumento dell'offerta di nuovi Morgans ha visto ampliare notevolmente RTCC a diventare uno dei primi tre distributori del Regno Unito con uno stock di auto usate è corrispondentemente elevato.
Lancia
Come Morgan, la Società Lancia è stato istituito molto presto nel ventesimo secolo da pilota italiano Vincenso Lancia. Ha rapidamente una reputazione per la progettazione di qualità molto alta e dopo la Seconda Guerra 1, innovazione. La Lancia Lambda del 1921 è stato il primo vero monoscocca (telaio o meno) di produzione di autoveicoli, ma anche caratterizzato scorrevole pilastro sospensioni anteriori indipendenti, freni a quattro ruote e un avanzato motore albero a camme in testa V4, un concetto usato circa 70 anni più tardi da VW per il VR6! Vincenso morì nel 1936 hanno firmato via il progetto per il brillante 1350cc berlina Aprilia. I suoi principi e la guerra vissuta sulla Lancia post prodotto alcune automobili eccezionali come il B20 Aurelia, Fulvia e più di recente la gamma iconico Integrale, tutti riscosso un successo eccezionale concorrenza.
Per ulteriori informazioni sulla storia di Lancia e guide modello, visita www.lanciamotorclub.co.uk
Morgan
La Morgan Motor Company è unico nella costruzione di automobili in Inghilterra dal 1909 e ancora di proprietà privata dalla famiglia Morgan. Infatti nella sua esistenza a 96 anni solo tre Morgans hanno guidato l'Azienda, HFS, Pietro e Carlo. Dal momento che la prima auto a quattro ruote nel 1936 la fabbrica ha solo costruito vetture sportive. Sono sempre stati molto forti ma leggera nel peso e hanno vinto numerosi trofei in una vasta gamma di discipline, dagli studi di produzione di autoveicoli a Le Mans, dalla salita al rallies.The tradizionale Morgan è ancora in costruzione con il telaio in acciaio separata, con un telaio corpo frassino con pannelli in alluminio, ma con ottimi treni auto moderna, da Ford. Questo combina il piacere di guidare un vero classico con una performance e l'affidabilità moderna macchina nuova.
Il lancio di tutte le novità di Morgan Aero 8, nel 2001 è stato il primo modello tutto nuovo dal 1936. E 'stato anche una vettura interamente in alluminio super incorporando il meglio della tecnologia britannica telaio auto da corsa in una vettura stradale stordimento. Alimentato da un motore V8 BMW 4,4 Aeros il telaio in alluminio incollato seguito la tradizione Morgan di grande forza ma leggera. Costruito accanto le auto tradizionali, la Aero 8 sta dimostrando la propria competenza in sospeso per una nuova generazione di proprietari di Morgan.
Per una visione più dettagliata nella storia delle automobili Morgan visita www.morgan-motor.co.uk .
